Le Forze aeree svizzere vogliono sviluppare ulteriormente le procedure tattiche di trasporto aereo nella cooperazione multinazionale e in combinazione con diversi elementi della truppa (joint and combined) e prendere parte al Multinational Helicopter Training Centre (MHTC) a Sintra, in Portogallo. L’obiettivo è quello di rafforzare l’addestramento nelle procedure tattiche e il loro ulteriore sviluppo, anche attraverso la partecipazione a un’esercitazione multinazionale annuale. Allo stesso tempo la partecipazione delle Forze aeree offre l’opportunità di paragonare le proprie capacità a quelle di altre forze aeree e di scambiare esperienze.
La Svizzera aveva già partecipato all’Helicopter Exercise Programme (HEP) dell’Agenzia europea per la difesa (AED). Questo programma è stato integrato nell’MHTC alla fine del 2023.
Esercitazione multinazionale annuale di elicotteri
La partecipazione della Svizzera all’MHTC è stata incentrata sui corsi, le esercitazioni e i simposi multinazionali annuali che si sono svolti nel quadro dell’HEP fino alla fine del 2023.
Queste attività consentono agli equipaggi svizzeri di elicotteri e al personale di terra di allenarsi nelle procedure tattiche per migliorare l’interoperabilità e le operazioni che si estendono a diverse zone d’efficacia. I compiti impegnativi e la relativa pianificazione dettagliata nel quadro di allenamenti multinazionali rappresentano un grande valore aggiunto per le Forze aeree svizzere. Inoltre le Forze aeree stanno verificando e consolidando la capacità d’impiego sul piano logistico e del personale di un distaccamento di elicotteri dello stesso ordine di grandezza necessario per sostenere un impiego di aiuto umanitario (ad es. in caso di catastrofi naturali) da parte dell’Esercito svizzero all’estero. Oltre a ciò, questa partecipazione consente alla Svizzera di contribuire attivamente all’assetto e all’ulteriore sviluppo del programma d’addestramento dell’MHTC.
Limitate possibilità di allenamento in Svizzera
In Svizzera le Forze aeree non possono svolgere i loro allenamenti integralmente secondo gli standard internazionali vigenti. Ciò è dovuto tra l’altro a settori d’allenamento ristretti e scarsamente disponibili, a limitazioni di quota e di velocità, a orari di volo limitati, a restrizioni nel numero di movimenti aerei presso gli aerodromi, al denso traffico aereo civile sopra la Svizzera nonché all’elevata densità di insediamenti con conseguente tutela della popolazione per quanto riguarda l’inquinamento fonico.
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